车主之家惠州
西藏林芝一直是许多越野爱好者梦寐以求想要抵达的目的地,不仅因为这里有许多壮丽的自然景色,还因为那里的路况艰难险峻,激发了人们探险征服的欲望。这次,一汽丰田与林芝市政府合作推出了“普拉多之路”专属越野路线,为车主们提供了一场为期5天1500公里的藏地极境穿越之旅。本次旅行路线充满了泥泞、涉水、碎石和沟壑等各种复杂的路况,对全新普拉多的越野性能提出了相当大的挑战。这款车的表现并没有让大家失望,它动力充沛,操控优秀,可以安全地带领用户穿越崎岖道路。
孜珠寺极具吸引力
在这次极限穿越之旅中,我们前往了孜珠寺天空之城这一站。如果将雪山、青草和喇嘛庙视为越野爱好者对西藏的热爱象征,那么孜珠寺则被视为超多自驾游人群心中的“人生清单”。这座寺庙是雍仲苯教中最古老、最重要的建筑,融合了丰富多样的人文内涵,极具吸引力。在海拔4800米的绝壁上,世界上唯一的“天空之城”屹立在山脚下。这片净土只有通过硬派越野才能到达,这里是展示全新普拉多硬核越野能力的绝佳场所。
轻松应对复杂路况
全新普拉多能够让每位热爱越野的人实现他们的越野梦想,这要归功于它强大的动力系统。这辆车配备了强劲的2.4T 1MT HEV超级混动系统,即使在陡峭不平、路况复杂的环境下,它依然表现得非常稳健。这辆车拥有243千瓦(330马力)的综合最大功率和630牛·米的最大扭矩,配备8AT变速箱和全时四驱系统。它成功地穿越了极限越野挑战地的险峻复杂路段,展现出强大的越野性能和英勇的姿态。
继承卓越品质
全新普拉多继承了品牌的卓越品质,包括可靠性、耐久性和出色的越野性能,使得车主们对它更加青睐和喜爱。全新普拉多在底盘悬架方面采用了前双横臂螺旋弹簧式独立悬架+后四连杆螺旋弹簧式非独立悬架,配备了托森限滑式中央差速器的全时四驱。这些设计确保了车辆在行驶过程中的稳定性。车辆还引入了EPS电子助力转向系统和SDM电控稳定杆分离装置,以提升操控性和越野通过性。这些新技术不仅满足了用户对越野性能的高要求,还显著改善了车辆的操控性,让您可以轻松且安全地驾驶。
在这次极限探险中,全新普拉多展现出了强大的越野能力、充沛的动力和出色的通过性,成功带领用户穿越各种复杂路段,同时让用户欣赏沿途壮丽景色。
